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期交所將於今年6月27日推出航運指數期貨，可滿足交易人即時掌 握類股輪動之交易及避險需求、搭配相關航運類股票期貨或與期交所 其他股價指數期貨商品執行策略交易，達到分散風險效果，提供市場 更多元交易選擇。 　　航運指數期貨契約規格設計與現行國內股價指數期貨大致相同，說 明如下： 　　一、交易標的：標的為航運指數，係台灣證券交易所編製，成分股 為航運產業所有上市普通股票，表彰台灣上市航運類股整體績效表現 ，為市值加權型全集合指數，以1994年12月31日為基期，基期指數1 00，1995年8月1日開始發布，每隔五秒以成分股最新成交價格計算並 公布即時指數。 　　截至今年4月為底指數成分股共計有23檔上市股票，包括海運11檔 、空運四檔、陸運八檔，標的數最多的海運亦包括造船、貨櫃、散裝 以及港口服務等，類別多元，指數前十大成分股（權重）分別為長榮 （33.0％）、陽明（18.9％）、萬海（15.3％）、長榮航（7.9％） 、華航（6.9％）、台灣高鐵（3.2％）、慧洋-KY（3.0％）、裕民（ 2.3％）、榮運（1.7％）以及漢翔（1.3％）。 　　在指數資訊方面，交易人可透過眾多管道取得航運指數之報價資訊 ，包含期交所行情資訊網站（mis.taifex.com.tw/futures /）、台灣證券交易所及證券市場基本市況報導等網站，另國內證券 商、期貨商及各大財經媒體之網站或下單軟體，亦提供即時或歷史指 數資訊，交易人可多加運用。 　　二、交易時間：交易時間為上午8:45至下午1:45，到期月份契約最 後交易日（第三個星期三）為上午8:45至下午1:30。 　　三、契約價值及最小升降單位：小規模設計，契約乘數每點新台幣 1,000元，以今年4月底指數收盤270.17點計算，契約價值約新台幣2 7萬元。最小升降單位0.05點，最小升降單位價值為新台幣50元。 　　四、到期月份：契約掛牌交割月份包括交易當月起連續三個月份， 另加上3、6、9、12月中三個接續季月，總共六個月份的契約在市場 交易。 　　五、每日結算價：本契約的每日結算價與現行本公司股價指數期貨 契約相同，原則採當日收盤前一分鐘內所有交易之成交量的加權平均 價。 　　六、每日漲跌幅：每日漲跌幅限制為前一交易日每日結算價上下百 分之十。 　　七、最後交易日、最後結算日與最後結算價：最後交易日為到期月 份第三個星期三，最後交易日若為假日或因不可抗力因素未能進行交 易時，以其最近之次一營業日為最後交易日。 　　最後結算日同最後交易日。最後結算價以最後結算日台灣證券交易 所當日交易時間收盤前30分鐘內所提供標的指數之簡單算術平均價訂 之。 　　八、交割方式：以現金交割，交易人於最後結算日依最後結算價之 差額，以淨額進行現金之交付或收受。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>