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中國國營的「北京汽車工業控股公司」(BAIC)終於正式出手競標歐洲通用，其條件所需要的德國政府注資比較少，裁員規模也比較小，希望以這些優點趕過目前在競標賽裡跑在前面的加拿大Magna。

根據路透7日拿到的標單，北京汽車將投資歐洲通用 (在德國是歐寶，在英國是Vauxhall)6億6000萬歐元 (台幣302億元)，換取51%股份，而由通用保有其餘49%。

但北京汽車能否得標，端視通用同不同意分享能夠大幅降低污染的關鍵推進科技 (propulsion)，例如燃料電池和油電混合技術。

北京汽車毫不諱言，表示「中國這樣的開發中國家，其工業化需要獲得智財產，這是中國政府的首要急務，也是北京汽車收購歐寶的關鍵動機」。

北京汽車如果得標，需要德國政府注資六年共26億4000萬歐元。Magna只給通用65%股份，而且需要德國政府45億歐元注資。

北京汽車計畫在德國、比利時、西班牙的歐寶廠裁員7600人，Vauxhall不裁員。Magna計畫總共裁一萬人。

北京汽車的另一目標是，中國已是全球最大汽車市場，北京汽車打算以歐寶的品牌和技術名氣擴大其在中國的市占率。競標書說，北京汽車計畫2015年前在大陸賣出將近50萬輛歐寶，並布建四百個經銷商，每年總共賣48萬5000輛歐寶生產的Corsa、Meriva、Zafira、Antara、Astra及Vectra。

北京汽車計畫2010和2011年進口六萬輛歐寶到大陸，然後投資22億5000萬美元 (台幣742億元)，2012年開始在大陸境內生產歐寶，年產20萬輛，2015年增加到年產50萬輛。